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苏写高质量 奋斗新时代 | 70年交通巨变,江苏多项指标领先

记者在十字路口从今天在江苏举行的庆祝新中国成立70周年“苏文优质奋斗新时代”的“优质城乡建设”专题新闻发布会上了解到。在过去的70年里,江苏的交通系统尽一切努力加快交通基础设施的建设,以建设人民满意的交通为目标。江淮地区的交通景观发生了巨大的变化,极大地促进了城乡建设的发展。

总的来说,江苏的交通发展水平已经走在全国前列,是一个真正的交通大省。特别是综合交通、智能交通、绿色交通和安全交通建设稳步推进,为全省经济社会发展提供了强有力的引擎。随着综合交通执法改革和交通信贷省的全面推进,交通运输将越来越便捷,城乡建设发展步伐将越来越快。它不仅将显著提高公众出行的速度和自由度,还将形成支撑主要产业布局的主要交通走廊,有效促进区域和城乡协调发展,为人民优质发展和更好出行提供强有力的交通支撑。

许多指标引领着这个国家。

经过多年发展,全省综合交通基础设施和交通运输结构普遍达到世界先进水平,为国家高质量交通运输发展奠定了良好基础。目前,全省公路总里程为159,000公里,其中高速公路4,711公里,使所有县城与高速公路相连。高速公路的面积密度约为4.4公里/100平方公里,高于德国的3.6、日本的2.1和美国的0.8。全省内河航道总里程和密度居全国首位,万吨级以上泊位和大港数量居全国首位。千吨级航道的面积密度约为2.1公里/100公里2,高于德国的1.5公里和美国的0.3公里。江苏铁路骨干网正在加快建设,全长3126公里,其中高速铁路1811公里。长江三角洲的核心区域(上海、南京和杭州)形成了“一小时高速铁路圈”。

大港数量、港口吞吐量、万吨及以上泊位居全国首位。九个运输机场布局已全部确定,90分钟车程覆盖所有县(市),密度为每万平方公里0.88个,居全国第一位,全省10个综合机场。乡村道路在全国处于领先地位。到今年年底,90%的单行道将改为双车道,四项升级任务将完成。六个县将被评为全国“四好农村公路”示范县。城市轨道交通的里程为640公里,在全国排名第四。客货运输服务水平显著提高。公共交通优先,城乡客运一体化全面推进。综合客运枢纽使乘客能够“零距离换乘”,建成了17个综合客运枢纽和42个具有多式联运功能的货运站。

八个河流过境点正在建设中。

目前,江苏已建成14座跨河桥,包括苏通大桥、泰州大桥等一批世界级桥梁工程。为了进一步缓解渡河瓶颈,江苏集中力量包装和推进渡河通道前期工作。目前,共有8条河道在建,包括3座公路铁路两用桥:胡同、五峰山、长泰。胡同长江大桥是世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥,也是世界上第一座跨度超过1000米的公铁两用桥。五峰山大桥是世界上跨度最大、运行速度最快、运行荷载最大的悬索桥。长泰河特大桥也是长江上第一座“高速公路、普通公路、城际铁路”的跨河桥梁工程。江苏省交通厅副厅长金凌表示,到2035年,江苏将在一天内基本连接全球,半天内到达全国,两小时内走遍全省,1.5小时内到达南京。货物将直接通过江苏港口沿“一带一路”路线运输到主要发达国家和主要国家,基本成为一个人满意、安全和国际领先的交通大省。记者王小鹰、唐越和白雪公主在路口


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